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Fundamentação Teórica

Método DNIT/DNER

O dimensionamento de pavimentos flexíveis no Brasil segue a metodologia desenvolvida pelo DNIT (antigo DNER), baseada no método CBR e no conceito de número estrutural.

Número N (Tráfego)

O número N representa o número equivalente de operações do eixo padrão de 8,2 tf durante o período de projeto. É calculado considerando:

• Volume médio diário (VMD) de veículos
• Taxa de crescimento anual
• Período de projeto
• Fatores de equivalência de carga

CBR (California Bearing Ratio)

O CBR é um índice de suporte do subleito que indica a capacidade do solo de resistir aos esforços do tráfego.

Espessuras Mínimas

As espessuras das camadas são determinadas em função do N de projeto e do CBR do subleito, seguindo ábacos e tabelas normativas do DNIT.

Como Utilizar

1. Dados de Tráfego:
   • Informe o volume médio diário de veículos
   • Defina a composição do tráfego
   • Configure a taxa de crescimento
2. Dados do Solo:
   • Informe o CBR do subleito
   • Defina a expansão
3. Estrutura:
   • Selecione os materiais para cada camada
   • Configure as propriedades
4. Drenagem: Configure os parâmetros de drenagem se necessário.
5. Relatório: Gere o relatório técnico com as espessuras dimensionadas.

Sem Esta Ferramenta

O dimensionamento manual de pavimentos exige:

• Cálculos extensos do número N
• Consulta a múltiplos ábacos e tabelas
• Verificação iterativa de espessuras
• Conhecimento profundo das normas DNIT

A ferramenta Pavimentação.br automatiza o processo seguindo rigorosamente a metodologia DNIT.

Rodrigo Emanuel Rabello

Engenheiro Civil

Nova Petrópolis, RS - Brasil